Внедрение продукции

Двойной-канальный зал-эффектдатчик скорости

Бесконтактное измерение скорости передачи ферромагнетизма,

простота в эксплуатации, высокая надежность и бесплатное обслуживание

Широкий диапазон измерения: от 0 Гц до 20 кГц, хорошо

измерение чрезвычайно медленного движения, а также высокоскоростного вращения

Разница фаз между выходным сигналом составляет 90 °,

что может относиться к дискриминации по ориентации.

Класс защиты IP: IP68, IPx9K

Использование корпуса датчика из нержавеющей стали для работы в тяжелых условиях

Боковое кабельное соединение

Простой фланцевый монтаж

Настроено в соответствии с требованиями

Экологические данные

Рабочие условия
Высота	≤2500m
Рабочая Температура	-40℃ … +125℃
Относительная влажность	≤95% (среднемесячная минимальная температура 25 ℃)
Вибрация& шок	ГБ / Т 21563-2008, кат. 3
Класс защиты	IP68, IPx9K

Технические данные

Электрические данные
Подаваемое напряжение	DC10V… DC30V (стандартное напряжение: DC15V)
Рабочая частота	0 Гц… 20 кГц
Допустимый воздушный зазор	0,1 мм… 1,5 мм(Стандартный воздушный зазор: 0,8 мм)
Выходной канал	Двухканальный
Выходной сигнал	Прямоугольная волна (время нарастания& время спада ≤ 10 мкс)
Сопротивление нагрузки	≥750Ω
Высокий уровень	≥0,8Vcc (Vcc: подаваемое напряжение)
Низкий уровень	≤1.0V
Рабочий цикл	50%±20%
Разность фаз	90 ° ± 30 ° (предустановка с определением направления вращения отображается какрисунок 1)

Потребление тока	≤60 мА (без нагрузки)
Сопротивление изоляции	≥50 МОм при 500 В постоянного тока
Изоляция	AC1500V / 50 Гц / 60 с
Электромагнитная совместимость	ГБ / т 24338.4-2009
Метод защиты	Защита полярности питания,oзащита от короткого замыкания на выходе
Механические данные
Модуль измерителя скорости	2 (Модуль поддерживает дизайн заказчика)
Эффективная ширина механизма измерения скорости	≥10 мм
Форма механизма измерения скорости	Эвольвентная шестерня (соответствие GB / T 1356 или DIN 867)
Материал механизма измерения скорости	Магнитная низкоуглеродистая сталь(Рекомендация: сталь 45 или Q235)
Материал корпуса	Нержавеющая сталь
Граничное измерение	Ссылаться наРис. 2длина кабеля соответствует проекту заказчика
Данные электрического разъема
Электрический разъем	VG3108EW20-7PN-B01-NPG11,VG3106E20-7SN-B14-PG11
Кабели& Сильфоны
Кабель	Счетверенный экранированный кабель
Внешний диаметр кабеля	5,4 мм
Площадь поперечного сечения жилы кабеля	0,5 мм²
Внешний диаметр сильфона	13мм
Радиус изгиба сильфона в статике / динамике	20 мм / 50 мм
Пожарное поведение
Огнестойкость неметаллических материалов	DIN 5510-2：2009

рисунок 1Направление вращения& Фазовое соотношение

КонтурРазмерs

рисунок 1КонтуризмерениеsизTQG19E

Электрический интерфейсs

Таблица 1Определение электрического интерфейса

Нет.	Функция вывода	Определение сердечника провода	Определение интерфейса
1	Источник питания +	Коричневый	A
2	GND（0V）	Зеленый	H
3	Сигнальный канал 1 (CH1)	Синий	B
4	Сигнальный канал 2 (CH2)	Белый	G
5	Экранированный	Экранированный слой	E

Требования к установке

Стандартное крепление M8 рекомендуется;

Требования к прокладке кабеля ： согласно TB / T 3153-2007 или EN 50343-2003 ；

Подключение кабеля строго в соответствии с определением электрического подключения. Будьте осторожны: короткие или

разомкнутые цепи НЕ допускаются!

Экранированная линия заземления: подключение к системе управления по одностороннему заземлению;

Расположение разъема: рекомендуется установка на автомобиль;

Исполнительный Стандарт

GB / T 2423.1-2008 Экологические испытания - Часть 2: Методы испытаний - Испытания A: Холод (IEC

60068-2-1: 2007 ， IDT)

GB / T 2423.2-2008 Экологические испытания - Часть 2: Методы испытаний - Испытания B: Сухое тепло (IEC

60068-2-2: 2007 ， IDT)

GB / T 2423.4-2008 Экологические испытания электрических и электронных продуктов - Часть 2: Метод испытаний -

Тест Db: влажное тепло, циклический (цикл 12 ч 12 ч) (IEC 60068-2-30: 2005, IDT)

GB 4208-2008 Степени защиты, обеспечиваемые корпусом (код IP) (IEC 60529: 2001 ， IDT)

GB / T 21563-2008 Железнодорожные приложения - Оборудование подвижного состава - Испытания на ударную нагрузку и вибрацию (IEC

61373: 1999 ， IDT)

GB / T 24338.4-2009 Железнодорожные приложения. Электромагнитная совместимость. Часть 3-2: Прокатка

Складское оборудование (IEC 62236-3-2, 2003, MOD)

GB / T 25119-2010 Железнодорожные приложения. Электронное оборудование, используемое в рельсовых транспортных средствах (IEC 60571 ：

2006 ， MOD)

ТБ / Т 2760.2-2010 Счетчик оборотов тепловоза. Часть 2: датчик скорости на эффекте Холла

DIN 5510-2: 2009 Противопожарная защита железнодорожного транспорта. Часть 2: Поведение при пожаре и возгорание

эффекты материала и деталей

DIN 40050-9: 1993 Транспорт дорожный; степени защиты (IP-код); защита от чужих

объекты; вода и контакт; электрооборудование

http://ru.crrcsensor.com/